'WKK-emissie lager door onderhoud'

De onderzoekers concluderen dat op de korte termijn milieuwinst kan worden geboekt als bij onderhouds- en afstelwerkzaamheden meer naar de integrale motorprestaties wordt gekeken.

In het onderzoekt benoemt DNV Kema 'brandstofslip' vanuit spleten en koude zones in de verbrandingskamers van gasmotoren als belangrijkste bron van koolwaterstofemissie.

Ontsteking

Naast de fysieke afmetingen van dergelijke spleten is de afstelling van de motor in termen van lucht-brandstofverhouding en ontstekingstijdstip van belang voor de omvang van deze brandstofslip.