Knelpunten 380 kV in kaart

Dit is maandag in Heinkenszand afgesproken tijdens een bijeenkomst van de twee ZLTO-afdelingen. Vooral de hoogte van de kabels is een punt van zorg. Dit kan beperkingen opleveren voor onder meer de doorrijhoogte, beregening en hagelnetten.
‘Het veiligheidsaspect speelt hierbij natuurlijk een grote rol, alsmede de praktische beperkingen’, licht Engelbert de Bruijn, adviseur Vastgoed bij ZLTO, toe. ‘Wij inventariseren per sector de knelpunten en bespreken die met Tennet. Zo proberen we op voorhand al zo veel mogelijk beperkingen te voorkomen.’
Tennet wil het tracé tussen Borsele en Rilland versneld aanleggen. ‘Dit deel van het Zuid-West tracé heeft meer prioriteit gekregen omdat Tennet ter hoogte van Rilland een aftakking wil maken naar Antwerpen’, legt De Bruijn uit. ‘We verwachten dat het ontwerp-tracébesluit nog voor de zomer ter inzage ligt.’
Los van de inventarisatie door ZLTO is het volgens De Bruijn belangrijk dat leden op persoonlijke titel een zienswijze indienen. ‘Als het ontwerp ter inzage ligt, móet je reageren. Anders kun je later ook niet in beroep gaan bij de Raad van State.’