Teler moet Deen controleren op defecten bij stapelen

Dat is een van de tussenmaatregelen die Stigas voorschrijft in afwachting van een verbod op het stapelen van de karren. Stigas wil ook dat gestapelde Deense karren alleen over egale vloeren rijden en dat er geen medewerkers in de buurt zijn als ermee wordt gereden.

Veiligheidshelm

Gebruikers moeten ook een veiligheidshelm, veiligheidsschoenen en werkhandschoenen dragen. Verder moet erop worden toegezien dat het onderstel op vier staanders steunt. Met deze maatregelen wil Stigas het gebruik van gestapelde Denen veiliger maken.

De maatregelen volgen na een ongeluk met gestapelde Denen. Bij stapelen wordt er volgens de Inspectie SZW oneigenlijk gebruik gemaakt van een arbeidsmiddel omdat de kar niet wordt gebruikt op de manier die door de leverancier is aangegeven. De kar is niet bedoeld om te stapelen: de instabiele constructie na het stapelen is daarbij het probleem.

Taskforce

De sector is gevraagd om eind december 2017 met een aantal oplossingen te komen. De tussenmaatregelen van Stigas zijn daarbij een eerste stap. Op initiatief van LTO Glaskracht Nederland heeft vorige week de eerste bijeenkomst van de sectorale Taskforce Deense karren plaatsgevonden, waarin het probleem wordt aangepakt. Daarbij waren kwekers, containerleveranciers, boomkwekerijsector, Stigas, LTO Glaskracht en LTO Bomen en Vaste Planten aanwezig.