‘Fabrikanten van elektrische trekkers hadden al negentig aanvragen ingediend voor de subsidieregeling’

De SEL opende op dinsdag 2 juni. Het kabinet trok in eerste instantie 8,6 miljoen euro uit voor deze subsidieregeling, maar een dag later was er al voor bijna 58 miljoen euro aan aanvragen gedaan. Daarom riepen LTO Nederland en Fedecom op om snel extra geld vrij te maken. Het ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur liet woensdag 17 juni weten met 15 miljoen extra over de brug te komen.

Waarom is de vraag naar elektrisch materieel zo groot in een periode dat de sector onder druk staat door het stikstofbeleid?

‘Veel boeren hebben hun dak vol met zonnepanelen liggen. Dat is een uitdaging nu de salderingsregeling verdwijnt; ondernemers zoeken een manier om al die energie te gebruiken. Tegelijkertijd is de dieselprijs zeer hoog. Dit is ook een reden om juist nu te investeren in emissieloze techniek.’

‘Het stikstofbeleid raakt daarbij met name veehouders en er is nog veel onduidelijkheid over welke innovaties mogen bijdragen. Een fabrikant als Lely, met hun Lely Sphere, maar ook partijen met stikstofkrakers lobbyen al tijden en komen niet verder. Akkerbouwers en vollegrondgroentetelers hebben heel andere uitdagingen.’

Wat voor bedrijven hebben zich ingeschreven?

‘Bedrijven die serieus willen investeren in verduurzaming. Natuurlijk zijn er ook gelukzoekers, die gewoon afwachten of ze uitgeloot worden en dan pas beslissen. Maar grosso modo zijn het traditionele boerenbedrijven en dus niet alleen loonwerkers of biologische telers. Loonwerkers mogen een elektrische trekker slechts voor 30 procent buiten de land- en tuinbouw inzetten. De biologische sector is relatief klein. Daar wordt op dit moment overigens ook niet het meeste verdiend.’

Hoe verklaart u de snelle overschrijving van de subsidieregeling?

‘Je kon een aanvraag indienen tot 600.000 euro. Fabrikanten van elektrische trekkers als de Agromec en Huetrac hadden gezamenlijk al negentig aanvragen ingediend. Ook bij fabrikanten van elektrische voerrobots en zelfrijdende voermengwagens zijn al tientallen aanvragen ingediend. Dat is apparatuur van 300.000 tot 400.000 euro. Met dat soort bedragen gaat het hard. De overschrijving komt dan ook niet van de goedkopere veldrobots.’

Zijn de spelregels wel goed opgesteld?

‘Er is gekeken naar wat op dit moment beschikbaar is. Daarom kunnen alleen volledig elektrische voertuigen worden ingeschreven op de SEL. Maar er zijn ook hybride oplossingen, zoals de getrokken elektrische voermengwagen met dieseltrekker. Het meeste vermogen is nodig om te mengen, dus van ons mag deze er zeker bij. Dat geldt ook voor een waterstoftrekker en oplossingen met methaan of dual fuel.’

Lees ook: 15 miljoen euro extra voor stimuleren elektrische landbouwmachines

‘Ook over de verdeling van de subsidies kun je discussiëren. De 55 procent subsidie op zware elektrische trekkers is ruim. Om meer ondernemers te helpen, kun je dat terugdraaien, terwijl je het percentage in de andere categorieën verruimt.’